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    美國底特律的興衰史

    2013/03/25    來源:http://www.minzuez.com    編輯:m_e6f5e5

    19世紀(jì)初,占據(jù)美國五大湖水路戰(zhàn)略地位的底特律發(fā)展成為交通樞紐。隨著制造業(yè)的興起,底特律穩(wěn)步發(fā)展,成為世界汽車工業(yè)之都。但一個世紀(jì)之后,這個曾為美國第四大城市的汽車城卻走向衰落,瀕臨破產(chǎn)。

    底特律,美國密歇根州最大的城市,位于五大湖周邊。1815年,底特律正式建市,憑借其地理位置逐漸發(fā)展成為水陸交通樞紐。底特律建造了大量華麗的建筑,被稱為“美國的巴黎”。

    隨著造船、航運、制造工業(yè)的興起,底特律穩(wěn)步成長。1896年6月4日,亨利-福特在底特律的廠房里制造出了他的第一輛汽車。1904年,T型車下線,開啟了美國的全民汽車時代。

    除了福特,威廉-杜蘭特、道奇兄弟和克萊斯勒等人均在底特律開創(chuàng)了自己的產(chǎn)業(yè),福特、通用、克萊斯勒等公司合力將底特律打造成美國乃至世界汽車工業(yè)之都。憑借工業(yè)的發(fā)展,底特律人口在20世紀(jì)上半葉急劇增長。

    雖然經(jīng)歷了1929年開始的大蕭條,但底特律因為二戰(zhàn)再次迎來了發(fā)展機(jī)遇。1940年9月27日,德國、日本、意大利在柏林簽署《三國公約》,極大震動了美國總統(tǒng)羅斯福。當(dāng)年12月29日,羅斯福發(fā)表演講,稱將不再奉行“中立”政策,號召美國建立“民主的兵工廠”。

    為響應(yīng)號召,通用、福特、克萊斯勒等公司二戰(zhàn)期間均改造生產(chǎn)線,為盟軍制造軍用汽車、飛機(jī)引擎等設(shè)備。

    1941年,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā),美國國防部一次就向福特訂購4000臺軍用飛機(jī)引擎。隨后,政府甚至直接要求福特公司能夠獨立生產(chǎn)轟炸機(jī)。

    二戰(zhàn)結(jié)束后,底特律汽車生產(chǎn)商又為工業(yè)復(fù)興和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出極大貢獻(xiàn)。

    蓬勃的汽車業(yè)吸引了美國南部黑人前來淘金,但這也種下了種族沖突的禍根,底特律市內(nèi)種族平衡大幅逆轉(zhuǎn),黑人逐漸成為主流。

    20世紀(jì)50年代,底特律的人口達(dá)到頂峰,擁有185萬規(guī)模的人口,成為美國第四大都市。

    汽車工人也迅速成為一個龐大的“中等階層”。通用旗下的所有汽車?yán)塾嬩N售達(dá)7500萬輛,22萬工人在35個巨大的汽車工廠中工作,底特律從一個3300平方公里的小城市,擴(kuò)展成為一個上萬平方公里的大都會區(qū)。

    得益于軍事工業(yè)帶來的技術(shù)進(jìn)步,二戰(zhàn)過后底特律的汽車工業(yè)從技術(shù)水平到設(shè)計水準(zhǔn)均大幅度提高。圖為1956年4月4日,汽車設(shè)計師在通用公司的辦公室設(shè)計樣稿。

    20世紀(jì)60年代初,底特律進(jìn)入全盛期,成為全球最大的制造業(yè)中心,高峰期底特律的制造業(yè)崗位達(dá)到了22萬個。

    底特律的活躍也惠及了與其隔河相望的加拿大城市溫莎,克萊斯勒公司加國總部即建立在此。

    然而好景不長,20世紀(jì)60年代中期開始,由于民權(quán)活動頻繁、汽車工業(yè)進(jìn)入瓶頸期,底特律經(jīng)歷了痛苦的衰退。1967年,底特律發(fā)生騷亂事件,警方與市民發(fā)生沖突,并進(jìn)一步演變?yōu)槊绹鴼v史上最多人死亡的暴動事件之一。

    1967年底特律騷亂又稱“第十二街騷亂”,為平息暴亂,密歇根州州長喬治-羅姆尼下令密歇根州國民警衛(wèi)隊進(jìn)入底特律,并要求總統(tǒng)林登-約翰遜派遣陸軍入城。

    暴亂中,43人死亡,467人受傷,超過7200人被捕,以及超過2000座建筑物受破壞,僅次于南北戰(zhàn)爭期間紐約城的征兵暴動以及1992年的洛杉磯騷亂。

    暴亂最終導(dǎo)致白人大量逃離,黑人居民在底特律市民中比重迅速上升。隨著零售商和小業(yè)主的離開,城市稅收不斷下降。大量建筑和房屋也被遺棄,底特律汽車工業(yè)的輝煌不再。

    1973年,科爾曼·揚成為底特律歷史上第一位黑人市長,不過在他的五屆任期內(nèi),他的執(zhí)政風(fēng)格并不被大多數(shù)白人所接受。

    70年代,石油危機(jī)重創(chuàng)美國汽車工業(yè),日本、歐洲等汽車制造商也對美國傳統(tǒng)三大汽車公司造成了威脅。失業(yè)人口增多、毒品流入,使得底特律變成了一座暴力之城。

    90年代,底特律出現(xiàn)復(fù)蘇跡象,汽車行業(yè)也重新抬頭。但2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)再次重創(chuàng)底特律,通用、福特等企業(yè)降入谷底,全市失業(yè)率達(dá)到18%,遠(yuǎn)高于全國的6.5%。

    2013年,底特律市瀕臨破產(chǎn)邊緣,人口劇減,不足20世紀(jì)50年代的一半。房價崩潰,當(dāng)?shù)匾晃毁彿空邇H花2300美元就買下了一座230平方米的房子。

    二戰(zhàn)結(jié)束至今,底特律從“民主的兵工廠”變成了“民主的包袱”。從一個音樂、建筑、工業(yè)之都,變成了一個瀕臨破產(chǎn)的“鬼城”。2013年3月14日,密歇根州長宣布緊急接管底特律,并出臺了一系列支持政策,以確保底特律的復(fù)興。

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